Mètodes anti-afluixament per a fruits secs anti-afluixament

Una femella auto-de bloqueig-també coneguda simplement com a femella-és un component cargolat a un cargol o una barra roscada per fer una funció de subjecció. És un element imprescindible requerit en la fabricació de tot tipus de maquinària. Les femelles auto-de bloqueig serveixen per unir de manera segura equips mecànics; mitjançant la connexió de fils interns, es pot connectar fermament una femella i un cargol d'especificacions coincidents.

 

Bloqueig mecànic
Aquest mètode utilitza dispositius de bloqueig específics (tapes) per restringir directament la rotació relativa entre la femella i el cargol. Alguns exemples inclouen l'ús de passadors dividits, cables de seguretat i volanderes de bloqueig. Com que aquests dispositius de bloqueig no generen cap força de precàrrega, només es fan efectius un cop la femella s'ha afluixat i s'ha fet enrere fins al punt on s'enganxa amb el tap. En conseqüència, aquest mètode no impedeix, a la pràctica, l'afluixament; més aviat, serveix per evitar que la nou caigui completament.

 

Bloqueig d'estacament/perforació
Després d'apretar, s'apliquen mètodes com ara el punxonat-central, la soldadura o l'unió al conjunt de la femella-i el-pern. Aquest procés elimina les característiques de moviment relatiu de la unió roscada, transformant-la efectivament en una connexió permanent i no-desmuntable. L'inconvenient d'aquest mètode és que el cargol només es pot utilitzar una vegada; a més, el desmuntatge és extremadament difícil, ja que requereix la destrucció del conjunt del cargol-i-per separar els components.

 

Bloqueig per fricció
Aquest és el mètode més utilitzat per prevenir l'afluixament. Funciona generant una pressió positiva entre la femella i el cargol-una pressió que es manté constant independentment de les forces externes-creant així una força de fricció suficient per resistir qualsevol rotació relativa entre els dos components. Aquesta pressió positiva es pot aconseguir aplicant una força de compressió al conjunt-i-del cargol, ja sigui axialment o simultàniament en diverses direccions. Alguns exemples inclouen l'ús de volanderes de molla, femelles dobles, femelles auto-de bloqueig i femelles amb insercions de bloqueig.

 

Bloqueig estructural
Aquest mètode aprofita el disseny estructural inherent del conjunt-i-del cargol-en concret, el mecanisme emprat per les femelles auto-d'estil "Tang-".

 

Edge-Bloqueig de replanteig
Després d'haver apretat la femella, s'utilitza un punxó per deformar o danyar les rosques de l'extrem del cargol, evitant així que la femella es retiri. **El bloqueig adhesiu** normalment implica l'aplicació d'un adhesiu anaeròbic a les superfícies d'acoblament dels fils; un cop la femella s'estreny, l'adhesiu cura automàticament, proporcionant una unió anti-afluixament eficaç. L'inconvenient d'aquest mètode és que el cargol només es pot utilitzar una vegada i el desmuntatge és extremadament difícil, ja que requereix la destrucció del conjunt del cargol-i-per separar els components.